Het thema duurzaamheid wordt steeds belangrijker. Ook voor SITA. Niet alleen voor onze eigen processen, maar ook voor uw organisatie. Wij ondersteunen u graag met speciale diensten om uw bedrijfsvoering nog duurzamer te maken. Naast de reeds bekende CO2-scan, het Green Label en SITA Factuur Online, informeren we u graag over onze nieuwste diensten en producten op het gebied van duurzaamheid.

 

Duurzaamheid

De inzameling en verwerking van plastic verpakkingsafval levert een belangrijke bijdrage aan een duurzame samenleving. Daarom heeft SITA hierin haar verantwoordelijkheid genomen en, samen met Nedvang, een sorteerinstallatie voor kunststofverpakkings-materiaal gerealiseerd in Rotterdam. Door de geavanceerde technieken, met als resultaat zuivere monostromen, is hoogwaardig materiaalgebruik mogelijk. Dit zorgt voor een besparing van energie en grondstoffen. Een voorbeeld van dit hoogwaardig materiaalhergebruik is het wielertenue dat SITA samen met Bio-Racer heeft ontwikkeld. Deze sportkleding is voor 100% gemaakt uit gerecycled plastic.

Naast het wielertenue heeft SITA, in samenwerking met Biological Solutions, nog een nieuw product op het gebied van duurzaamheid; cup2paper. Cup2paper is een duurzame oplossing voor wegwerpbekertjes. Deze koffiebekers kunnen, in tegenstelling tot andere wegwerpbekertjes, gewoon bij het oud papier. De bekers zijn 100% recyclebaar en zowel de productie als het transport is volledig CO2-neutraal.

 

Tariefbijstelling

Per 1 januari 2012 wordt de bijstelling van het afvaltarief en milieutoeslag doorgevoerd. Niet alleen de inflatie heeft invloed op het tarief, maar ook de CAO-loonsverhoging, de stijging van de dieselprijzen en wet- en regelgeving.

Transportsector

• Loonkosten
  Per 1 juli 2011 is er een CAO-loonsverhoging van 1% doorgevoerd.
  Aangezien de dienstverlening van SITA mensenwerk is, zijn deze kosten een belangrijk onderdeel van onze kostprijs. Een stijging van deze kosten resulteert dan ook in een stijging van onze kostprijs.
• Bereikbaarheid
  Verkeersdrukte en files blijven een kostenpost voor de transportsector. De voorspelling is dat de filevorming in de komende jaren alleen zal toenemen, tot zelfs een verdubbeling in 2020 t.o.v. 2000. De investeringen van de overheid in reparaties van het wegennetwerk (maatregelen om de economische crisis op te vangen) zullen ook in 2011 en 2012 blijven leiden tot extra filevorming op belangrijke wegen.
  In de meest recente NEA-index is rekening gehouden met 0,66% kostenstijging als gevolg van congestie.
• Stijgende dieselprijzen
  De dieselprijzen zijn het afgelopen jaar fors gestegen. Gemiddeld zijn de dieselprijzen met ruim 10% gestegen.  SITA neemt deze stijging mee in haar bijstelling van het tarief.

 

Economische ontwikkelingen

• De economie en de afvalbranche
  De economische ontwikkelingen laten een teruggang van de herstelfase naar de fase van de laagconjunctuur zien. De economie presteert op bijna alle fronten onder het meerjarig gemiddelde.

 

Wetgeving en innovaties milieu

• Luchtkwaliteit (1): Ontwikkeling en innovatie
  SITA heeft een omvangrijk wagenpark en daarmee een verantwoordelijkheid in de maatschappelijke discussie over de afnemende luchtkwaliteit. SITA investeert in projecten die een reductie kunnen opleveren van de uitstoot van schadelijke stoffen en/of bijdragen aan het terugdringen van de CO2-uitstoot.
• Besparingsmaatregelen
  SITA wil eind 2012 een CO2-reductie bereiken door middel van beter bandenmanagement - onder andere door een optimale bandenspanning - het gebruik van alternatieve brandstoffen en parametrering van voertuigen: een optimale afstelling passend bij het gewenste rijgedrag van de wagen. SITA investeert ook in een verdere verbetering van de logistieke efficiëntie en een meer bewuste rijstijl: ‘het nieuwe rijden'.
• Luchtkwaliteit (2): Installeren van roetfilters
  De uitlaatgassen van dieselmotoren bevatten in vergelijking met benzinemotoren zevenmaal meer roet (fijnstof). Omdat deze roetdeeltjes schadelijk zijn voor de gezondheid zijn roetfilters verplicht gesteld in omsloten ruimten. Ook in steeds meer gemeenten is een roetfilter voor het (werk)verkeer in de binnenstad verplicht. SITA werkt samen met de Pirelli Group om een gesloten retrofit roetfilter te ontwikkelen dat toegepast kan worden op de kraakperswagen. Daarmee wordt de roetuitstoot met meer dan 95% gereduceerd.
• Luchtkwaliteit (3): Euro V
  Sinds 2009 is de Euro V-norm voor nieuwe, zware bedrijfsvoertuigen van kracht. De Euro V-norm is de wetgeving voor schone voertuigen waarbij SITA verplicht is binnen milieuzones in te zamelen met kraakperswagens die uitgerust zijn met Euro V motoren. SITA gaat hierbij echter een stapje verder. Wij investeren in EEV-motoren die nog schoner zijn dan de Euro V-motoren. Dit past bij onze duurzame en milieugerichte karakter.
• Lean and Green Award
  Sinds november 2010 is SITA in het bezit van de ‘Lean and Green Award'. SITA heeft deze prijs gekregen voor haar inspanningen om eind 2012 minimaal 20 procent te besparen op de CO2-uitstoot van de transportactiviteiten. Met de Lean and Green Award laat SITA zien dat zij zich actief inspant om de eigen logistieke processen duurzamer te maken.
  De award is uitgereikt door milieunetwerkorganisatie Connekt, als onderdeel van het programma ‘Duurzame logistiek' van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

 

Wetgeving algemeen

• Veilig werken
  SITA investeert veel in veiligheid. Een belangrijk project betreffende veiligheid is STEP. Hierbij worden de medewerkers uitgebreid getraind in het veilig werken met en rond de voertuigen.
  Ook werkt SITA nauw samen met Veilig Verkeer Nederland (VVN) en Transport en Logistiek Nederland (TLN). In dit kader bezoekt een SITA-wagen een jaar lang basisscholen om voorlichting te geven over de ‘dode hoek'. Dit met als doel verkeersslachtoffers terug te dringen.
  In het kader van het safetyproject binnen SITA wordt er ook aandacht besteed aan de afstelling van spiegels en camera's.
• Brandveiligheid
  SITA blijft flink investeren in de brandveiligheid van onze (opslag)locaties, vooral de locaties van gevaarlijk afval. Hierdoor voldoet SITA optimaal aan de eisen die worden gesteld in de provinciale vergunningen.

 

Kostenontwikkelingen Gevaarlijk Afval

• Introductie van transportservicekosten
  Vanwege verhoogd toezicht, gestegen grondstofprijzen voor verpakkingen, hogere ARBO-kosten en uitval van onze chauffeurs door fysieke belasting (het slepen van gevaarlijk afval) ter plekke rekent SITA een transportservicetoeslag voor gevaarlijk afval. Hier zijn geen uitzonderingen mogelijk. De transporttoeslag voor hoeveelheden <200 kg komt te vervallen.